公司牵头设计的汶川至马尔康高速公路正式通车
TIME:2021-01-05

2020年12月31日12时,我公司勘察设计的汶马高速狮子坪段通车,这标志着汶川至马尔康高速公路实现全线正式通车。

汶马高速全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,桥涵设计车辆荷载等级采用公路-I级。项目全长170.2公里,桥隧比92.13%,其中桥梁总长59.5千米/131座,桥梁占比35%;隧道总长97.4千米/32座(狮子坪隧道长13093米,鹧鸪山隧道长8778米),隧道比57%,项目概算总投资287亿元。全线共设置10处互通式立交、4处服务区、3处停车区、4处养护工区、10处匝道收费站、1处管理分中心、3处路段管理处、9处隧道管理站、2处隧道安全检查站。

汶川至马尔康高速公路是《国家公路网规划》(2013~2030)“上海—成都”高速公路(G42)成都—昌都并行线(G4217)中的重要路段,是《四川省高速公路网规划》中“成都~德格~西藏”线和“成都~阿坝~青海”线的共用路段,是内地通往西藏、青海等地区的重要交通大动脉。汶川至马尔康高速公路的建设对于实施西部大开发战略,完善国家公路网和四川省高速公路网布局,构建西部经济发展高地,实施西部综合交通枢纽,加强四川省与周边省市之间、我国西部省市之间的联络,增强区域路网的抗灾防灾能力,提高区域公路综合运输能力,维护国家安全、民族团结和促进藏区社会稳定,开发阿坝州旅游资源及矿产资源,发挥旅游产业优势,加快阿坝州少数民族地区脱贫致富,促进沿线经济社会快速发展,具有极其重要的主干线和主通道功能和作用。汶马高速的通车结束了阿坝州州府马尔康与成都不通高速的历史,加速了3.5小时经济圈,实现了全省21个市(州)政府所在地全部通高速。

汶川至马尔康高速是四川省建成高速公路里面属高寒、高海拔地区里程长,桥梁、隧道规模最大的一条高速公路,同时也是勘察设计周期最长的项目,从2011年1月开始工可踏勘至今历时11年,建设者克服艰难建设条件,最终达成全线顺利通车的目标。

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